| Brand |
|---|
-20%Sold out
Silnik bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 6.5T 5120KV
Original price was: 145.10€.115.60€Current price is: 115.60€.
Memory card SanDisk Extreme Pro microSDHC 32GB 100/90 MB/s A1 C10 V30 (SDSQXCG-032G-GN6MA)
Original price was: 18.30€.14.50€Current price is: 14.50€.
Motor brushless Hobbywing Xerun V10 G3 25.5T 1500KV
Original price was: 134.20€.106.90€Current price is: 106.90€.
HW30401113
Out of stock
Additional information
Description
Motor brushless Hobbywing Xerun V10 G3 25.5T 1500KV
Jeszcze lepsze osiągi
Silniki Hobbywing G3 to następca znanych wersji V10 G2. Nowe silniki w wersjach Stock i Modified posiadają zupełnie nowy design, który przekłada się na mniejszą wagę i lepsze osiągi. Modele Stock Spec posiadają wyższy moment obrotowy i wartość KV odpowiednio o 4% i 16% w porównaniu z silnikami V10 G2 Stock Spec. Wysoka prędkość obrotowa i moment obrotowy sprawią, że Twój model stanie się sekretną bronią w wyścigach klasy Stock.
Liniowość pracy
Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w połączeniu z precyzją i wyważeniem wirnika gwarantują niewiarygodną liniowość pracy silnika.
Super lekki
Silnik G3 Modified i Stock ważą, odpowiednio, jedynie 161 g i 132 g. Waga została zredukowana odpowiednio o 11%i 21% w porównaniu z sinlikami V10 G2. Dzięki mniejszej wadze kierowcy z łatwością mogą ustawić wyważenie swoich pojazdów.
Asymetryczne łożyska
W celu zwiększenia możliwości przenoszenia obciążenia rozmiar przedniego łożyska w silniku G3 został zwiększony o 26% w porównaniu z wersją G2. W celu zmniejszenia oporów tylne łożysko zostało zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja sprawi, że silnik pracuje znacznie płynniej i stabilniej.
Świetne odprowadzanie ciepła
Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, że rdzeń stojana jest wystawiony na działanie powietrze, co maksymalizuje chłodzenie. Duże otwory* na przednich i tylnych płytach końcowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepła z silnika.
* Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe posiadają małe otwory
Dwie różne płyty końcowe
Płyty końcowe z dużymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniają znakomite odprowadzanie ciepła z silnika przy pojazdach typu on-road.
Płyty końcowe z małymi otworami zastosowanie w silnikach 5.5T~8.5T zapobiegają przedostaniu się piasku lub innych zanieczyszczeń, co zapobiega uszkodzeniu silników w pojazdach typu off-road.
Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.
Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.
Rozkładana konstrukcja
Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność.
Płynnie regulowany timing
Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjną i płynną korektę wartości. Antypoślizgowe linie z tyłu silnika gwarantują stabilność wybranych ustawień.
Wysoka jakość komponentów
Wykorzystanie wysokiej jakości rdzenia stojana, odpornego na wysoką temperaturę zwoju z czystej miedzi i wirnika, najwyższej jakości łożysk o wysokiej sile i precyzji, a także pól lutowniczych z wysoką odpornością na prąd gwarantuje świetne osiągi i wytrzymałość.
Specyfikacja
| Model: | 30401113 |
|---|---|
| KV: | 1500 |
| Zasilanie LiPo: | 2-3S |
| Ilość zwojów: | 25,5 T |
| Waga | 154 g |
| Średnica | 35,9 mm |
| Długość | 51,2 mm |
| Długość wału | 13 mm |
| Średnica wału | 3,17 mm |
| Maksymalna moc | 79 W |
| Prąd szczytowy | 23 A |
| Timing | 20 – 50 |
| Wirnik | Φ7,3-12,3 |
| Zastosowanie | 1:10 Drift Class, 2WD Wyścigi Off-Road Racing |
13774
Tarneinfo
Transport information
Goods are generally dispatched from 3 warehouses.
Warehouses:
Tartu warehouse - delivery time 1-3 working days
Central warehouse 1 - delivery time 3-6 working days
- Central warehouse 2 - delivery time 5-9 working days
In the case of special orders, subsequent or partial deliveries, the delivery time will be specified by Customer Service.
